La Estación de Ferrocarril de Iquique a Pueblo Hundido fue una estación de ferrocarril que se hallaba en la ciudad homónima, en la Región de Tarapacá de Chile. Fue construida como parte del Ferrocarril Salitrero de Tarapacá y posteriormente recibió también los servicios del Ferrocarril de Iquique a Pintados y el Longitudinal Norte.[1]
Historia
Construida por el arquitecto español Miguel Retornano,[2] la estación fue inaugurada oficialmente el 28 de julio de 1871, cuando se inició el servicio del Ferrocarril Salitrero de Tarapacá entre Iquique y La Noria.[3] La estación de pasajeros conformó un conjunto arquitectónico integrado por el edificio de la administración y la casa del ingeniero, construidos en estilo georgiano y separados por un jardín de estilo francés que conforma una explanada de acceso.[1]
Con la inauguración del Ferrocarril de Iquique a Pintados (FCIP) en noviembre de 1928, se creó una estación separada para dicha línea fiscal y que estaba ubicada en el acceso al puerto;[4] tras la fusión del FCIP con el Ferrocarril Salitrero de Tarapacá en 1951, la estación pasó a recibir los servicios del FCIP y la estación del puerto quedó abandonada.[5] El 13 de junio de 1975 partió por última vez un tren de pasajeros desde la estación, marcando el cierre definitivo del Longitudinal Norte.[6] La estación fue suprimida formalmente el 15 de enero de 1979.[7]
La estación Iquique fue declarada Monumento Nacional el 23 de noviembre de 1977,[8] y desde 1984 pertenece al Ministerio de Justicia.[9] Esto ha permitido que se mantenga en buen estado de conservación, y actualmente el recinto pertenece a la Secretaría Regional Ministerial de Justicia. El reloj que existe en la torre del edificio de administración, y que data de 1868,[2] fue restaurado en 2009.[1]
Notas y referencias
Notas
Referencias
